La llamada batería es un dispositivo electroquímico que puede almacenar energía química y liberar energía eléctrica cuando sea necesario. Cuanto menor es la resistencia interna de cualquier batería, mayor es la capacidad de descarga de corriente grande y más energía eléctrica se disipa. Todas las fuentes de alimentación tienen un cierto grado de resistencia interna. Por supuesto, para mejorar la capacidad de carga, la resistencia interna de la fuente de alimentación debe ser lo más pequeña posible.
La resistencia R es la resistencia interna de la batería del automóvil, RL es la carga conectada en serie con la resistencia interna R de la batería y la corriente que fluye hacia R es igual a la corriente de carga. Suponiendo que el tamaño de R permanece sin cambios, con el aumento de la corriente de carga, la corriente que fluye a través de la resistencia interna R aumenta y el voltaje en ambos extremos de R aumenta, por lo que el voltaje aplicado a ambos extremos de la carga RL disminuye. Si la caída de voltaje es demasiado grande, es posible que RL no alcance el voltaje de trabajo nominal y no funcione normalmente. Por lo tanto, la resistencia interna de la batería debe ser lo más pequeña posible, para que la caída de voltaje en ambos extremos de la resistencia interna no sea grande durante la sobrecarga.
La resistencia interna de la batería aumentará con el paso del tiempo, especialmente la resistencia interna de la batería que está a punto de ser desechada. En este momento, el voltaje de la batería es alto después de estar completamente cargada, pero cuando la batería está completamente cargada, la resistencia interna aumentará con el aumento de la resistencia interna. Aplique una carga de alta corriente y se producirá una caída de voltaje, lo que reducirá el voltaje en ambos extremos de la carga.
